Amellett, hogy mindent megad, ami egy nyaraláshoz kell, a tengerjáró hajó a célállomásra való szállítást is biztosítja. Valóban, a tengerjáró hajók igényei rendkívüliek, és az üzemanyag-fogyasztás is. A tengerjáró hajók által feltett sok lenyűgöző kérdés közül a leggyakoribb az, hogy mennyi üzemanyagot használnak fel.
Tengerjáró hajó üzemanyag-használata
A méret kulcsfontosságú az üzemanyag-fogyasztás és a hatékonyság szempontjából. Egy kisebb hajó kevesebb üzemanyagot használ, mint egy nagy hajó ugyanazon távolság megtételéhez. A tengerjáró hajó mérete és átlagos sebessége egyaránt befolyásolja a felhasznált üzemanyag mennyiségét. Átlagosan egy nagy tengerjáró hajó akár 250 tonna üzemanyagot is felhasználhat naponta, ami körülbelül 80 000 gallon. A Cruise1st.co.uk állítása szerint egy normál tengerjáró hajó körülbelül 140-150 tonna üzemanyagot tud felhasználni naponta, és megtett mérföldenként 30-50 gallont fogyaszt.
Hasonlóan egy autóhoz, nagyobb sebességgel haladva megnő az aerodinamikai ellenállás, ami közvetlenül befolyásolja az üzemanyag-felhasználást. Tekintettel arra, hogy a legtöbb tengerjáró hajó 21-24 csomós sebességgel közlekedik, ez nem gyakran probléma.
Általánosságban elmondható, hogy egy nagy, legfeljebb 100 láb hosszú tengerjáró hajó fedélzetén akár kétmillió gallon üzemanyagot is szállíthat. Összehasonlításképpen: egy 40 és 60 láb közötti magánmotoros jachtok csak 200-1200 gallont szállítanak, míg az olyan hatalmas dolgok, mint az Exxon Valdez, akár 55 millió gallont is szállítanak.
A The Guardian jelentése szerint a Royal Caribbean tulajdonában lévő Harmony két négyszintes, 16 hengeres Wärtsilä motorral rendelkezik. Teljes teljesítménnyel körülbelül 1377 gallon üzemanyagot égetnének el óránként, vagyis napi 66 000 gallont nagy szennyezőanyaggal. Fontos megjegyezni, hogy a Harmony of the Seas volt a világ legnagyobb sétahajója, amíg az új Symphony of the Seas 2017-ben vízbe nem szállt.
Mária királynő 2
A Queen Mary 2 esetében a hajó hatalmas, 1132 láb hosszú és 151400 tonna súlyú. Ezt az emeletes utasszállítót a sebességre tervezték, és 29 csomós utazósebességre és 32,5 csomós végsebességre képes. Hasonlítsa össze ezt a legtöbb tengerjáró hajóval, és láthatja, hogy a QM2 egy vízi rakéta. Gyorsan halad, ami több üzemanyagot igényel. Chavdar Chanev, a CruiseMapper.com munkatársa szerint a QM2 átlagosan hat tonna tengeri üzemanyagot fogyaszt óránként.
Norvég Spirit
A 878 láb hosszú és 75 500 tonnás hajó sokkal üzemanyag-hatékonyabb. Vitorlázás közben a Spirit átlagosan 24 csomós sebességgel száguldozik, és óránként körülbelül 1100 gallont éget el. Így több mint 350 000 gallon üzemanyag-kapacitással elképzelhető, hogy 12 napig a tengeren marad tankolás nélkül.
A tengerek szabadsága
A Freedom osztályú hajók mindegyike 112 láb hosszú, átlagos sebessége 21,6 csomó. A pletykák szerint átlagos üzemanyag-fogyasztásuk 28 000 gallon/óra, ami sokkal magasabbnak tűnik, mint más hasonló hajóknál. Meghajtórendszereik a legmodernebbek, és összességében 10-15 százalékos üzemanyag-megtakarítást biztosítanak.
A méret számít
Ha figyelembe vesszük, hogy mennyi üzemanyagra van szükség egy ilyen hatalmas hajó mozgatásához, az a mérettől és a sebességtől függ. A QM2-hez hasonló hajóknak sokkal több üzemanyagra lesz szükségük, mint egy kisebb hajónak. A koncepció hasonló a szárazföldi járművekhez. Természetesen egy kis gazdaságos autó tovább fut kevesebb benzinnel, mint egy nagy haszongépjármű. Bár a tengerjáró hajók egyre nagyobbak, mindig van remény a jobb üzemanyag-hatékonyságra.
