Ha gyerek voltál az 1960-as és 70-es években, valószínűleg úgy bántál a közlekedési módoddal, mint egy aranyszekérrel, és sokak számára nincs is jobb szekér, mint egy Raleigh kerékpár. Napjainkban tucatjával találkozhatunk az online aukciókon és a közösségi média piacterén a szüleid vagy nagyszüleid mechanikus első szerelmei. Ezzel az újonnan felfedezett kulturális vonzalommal a század közepén, most itt az ideje, hogy megnézze azt a régi Raleigh kerékpárt, amely a fészerben ült, és lássa, milyen kincset rejtegetett évek óta.
A Raleigh Cycle Company első évei
A Raleigh Cycle Company (korábbi nevén) szokatlan módon indul. 1887-ben Frank Bowden követte orvosai tanácsát, és vásárolt egy kerékpárt, a viktoriánus korszak legnépszerűbb közlekedési eszközét és egyre növekvő kulturális időtöltését. A mobil gépezettől lenyűgözött gazdag üzletember megvásárolta a kis kerékpárboltot, és Raleigh Cycle Company-nak nevezte el az angliai Nottingham utcájáról, ahol az üzlet található.
Egy évtizeden belül Mr. Bowden a 3 sebességes, haszongépjármű roadster kerékpárok legnagyobb gyártójává nőtte ki cégét szerte a világon. A gyors növekedéssel, a termelés növekedésével és a műszaki ipar fejlődésével a Raleigh Cycle Company 23 tervet mutatott be a Stanley Cycle Show-n 1890-ben. 1892-ben a cég bravúrja tovább erősödött, amikor A. A. Zimmerman egy 24 kilós, radikális, csipkés kerekű Raleigh kerékpáron ült, hogy országúti kerékpáros világbajnok legyen.
A Raleigh Cycle Company számos más korai vívmánya és kerékpáros innovációja többek között:
- 1892 - A csővilla korona
- 1896 - Kereszt keret
- 1899 - Hátsó pedlingfék és csendes szabadonfutó agy
- 1903 - Háromsebességes csomópont Sturmey-Archer néven
- 1923 - Versenykeret fülek nélkül
- 1925 - Hátsó villavég gyorskioldással
- 1939 - Összecsukható kerékpár, amelyet eredetileg a második világháborús ejtőernyősök számára terveztek
A második világháború vége után a Raleigh Cycle Company továbbra is vezető szerepet töltött be a kerékpáriparban a féknyereggel és felhúzófékekkel kompatibilis felnik bevezetésével.
Különböző Raleigh 3 sebességes kerékpármodellek
A Raleigh 3 sebességes kerékpárjai az 1930-as évektől az 1970-es évekig népszerű közlekedési módok maradtak. Bár sokféle 3 sebességes kerékpár modell volt, mindegyik a három osztály valamelyikébe tartozik.
Roadsters
A Roadsterek a tartósság érdekében készültek, és folyamatos karbantartás nélkül kibírják a macskaköves és földes utakon való utazást. Ezeknek az újításoknak köszönhetően ez a kerékpármodell nagyon népszerű volt az angol vidéken. Érdekes módon a fékrendszer - úgynevezett görgőkaros fékek - kábelek helyett rudakat használt. A roadsterek jellemzően:
- 68°-os vagy kisebb sekély keretszög
- Westwood felnik
- 28 x 1 1/2 hüvelykes kerekek
- Hosszú tengelytáv és hajtókarok
- Felváltótok
- Láncvédővel teljesen körbezárt lánc
Sportkerékpárok
A könnyű roadsterek vagy sportkerékpárok általában az angol városok munkásosztályának alapvető közlekedési eszközei voltak. Könnyebb és gyorsabb, mint a roadster, a legtöbb sportkerékpár a következőket kínálta:
- 26 x 1 3/8 kerekek
- Mintás felnik
- Kábelfékrendszer
- North Road stílusú függőleges kormány (a kormány megfordítható vagy megfordítható, és ezután bajuszkormánynak nevezik)
- Teljes sárvédők acélból
- 72°-os keretszög
- A deluxe modellek olyan opciókat tartalmaztak, mint például a reteszelő első villa, a rugós bőrnyergek vagy a kerekek agyába épített Dynohub generátorok
A Raleigh Chopper
A gyerekkerékpárnak tervezett Chopper Raleigh válasza volt más gyártók izommotorjaira, például a Schwinn Sting-Ray-re. Az 1960-as évek végén piacra dobott Raleigh Chopper a következőket kínálta:
- Hosszú párnázott ülés
- Háttámla
- Magas kormány (néha majomtartóknak is nevezik)
- 16 colos első és 20 colos hátsó kerék
- 3 sebességes Sturmey-Archer sebességváltó agy
- Sebességváltó kar a vázra szerelve
- Rövid sárvédők
Több változata volt a teljes méretű Choppernek, valamint kisebb verziók is. Néhány ilyen teljes méretű verzió:
- Mk 1
- Glider Fastback 100
- Mk 2
- A Sprint
- A Rodeo
- Mk 3 (2004)
Ezenkívül a Raleigh's Chopper kisebb verziói a következőket tartalmazzák:
- Chipper
- Budgie
- Tomahawk
- Chippy
A régi Raleigh-biciklivel való randevúzási módok
Tekintettel arra, hogy a Raleigh Bicycle Company több mint 100 éve sikeres kerékpárgyártó, több ezer kerékpár létezik a 20. század közepétől a végéig, amelyeket a nagyszülei bezárhattak a faházikba. Ez a kiterjedt modellkatalógus azonban nem jelenti automatikusan azt, hogy valaki, aki nem ismeri a kerékpározás történelmét, nem tudja megközelítőleg datálni a saját kerékpárját. Valójában van néhány különböző tulajdonság, amelyeket a Raleigh kerékpárokon kereshet, hogy jobban megismerje őket.
- Figyelje meg az ülésformákat- A kerékpárülések alakja az idő múlásával általában eltolódott. Így az ülések hihetetlenül hasznosak, amikor randevúzni próbálsz vintage kerékpároddal. A hosszúkás ülések általában az 1960-as és 1970-es évekből származnak, míg a szélesebb és párnázottabb ülések az 1980-as években kezdtek megjelenni.
- Azonosítsa a kerékpár eredeti színét - A modern termékekhez hasonlóan a vintage kerékpárokat is úgy festették, hogy azok megfeleljenek a népszerű színsémáknak a gyártás során. Ezért ügyeljen az 1960-as és 1970-es évekből származó, gazdag semleges színekre, például zöldre, rozsdavörösre és narancsra, valamint az 1980-as évek élénk, egyszínű színeire, például a fehérre, a pirosra és a kékre.
- Nézd meg a kormányt - Meglepő módon használhatsz olyan egyszerű dolgot is, mint a kormány, hogy Raleigh egyik régebbi kerékpárját a hozzávetőleges időtartamra datálja. Az 1960-as és az 1970-es években különösen népszerűek voltak a motorkerékpár-stílusú, U-alakú kormánnyal rendelkező magas kerékpárok, amikor Raleigh 1969-ben gyártotta első Chopper gyerekmodelljét.
- Nézze meg, hány sebességfokozatú a kerékpár – Raleigh általában három- és ötsebességes kerékpárokat gyártott az 1950-es és 1980-as években. Tíz sebességet azonban csak az 1970-es években vezettek be az amerikai piacon, ami azt jelenti, hogy ha talál egy tízsebességes Raleigh-t, nagy eséllyel a 70-es évekből és későbbiekből származik.
Mennyibe kerülnek jelenleg a vintage Raleigh kerékpárok?
A jelenlegi piacon a veterán Raleigh kerékpárok átlagosan néhány száz dollárért kelnek el. Általában azok a kerékpárok kelnek el a legtöbbet, amelyek működőképesek és minden eredeti alkatrészük van. Összehasonlításképpen a Raleigh gyermekkerékpárjai kisebb vázukkal lényegesen olcsóbban kelnek el, mint a felnőtt kerékpárok. Bár vannak olyan kerékpárgyűjtők, akik rajongnak a tevékenységért, sokkal többen szeretnék megvásárolni ezeket a kerékpárokat, amelyek vagy nosztalgikusak a gyerekük és tinédzserük kerékpárjaira, vagy akik szeretnének egyet venni valójában körbelovagolni. Így a több sebességű és felnőtt méretű vázzal működő motorkerékpárok a Raleigh szüreti vonalainak nagy költségvetésű keresői.
Hasonlóan, az 1970-es és 1980-as évek kerékpárjai sokkal gyorsabban fogynak, mint a közvetlenül a háború utáni időszakból. Mivel ezek a modellek technológiájukkal és formájukkal kezdenek igazán hasonlítani a modern kerékpárokra, jól átültethetők kortárs szabadidős cikkekké, így sokkal értékesebbek azok számára, akik csak egy vintage hangulatú kerékpárra vágynak.
Íme néhány a régi Raleigh kerékpárok közül, amelyeket nemrégiben adtak el online:
- Vintage 20" Raleigh összecsukható kerékpár – 225 dollárért eladó
- Felújított 1974-es Raleigh Super Tourer kerékpár – 450 dollárért kelt el
- 1985 Raleigh USA Racing Bicycle – 599 $-ért eladva
- 1974 Raleigh International Bicycle – 885 dollárért eladva
- 1970-1980-as évek Raleigh Competition GS Carlton kerékpár – 999 dollárért kelt el
Frissítse Spin osztályát egy vintage Raleigh Bike segítségével
Egy egyszerű módja annak, hogy frissítse edzési rutinját, ha felszereli kerekeit egy régi Raleigh kerékpárral. A színek, konfigurációk és méretek tucatjainak köszönhetően biztosan lesz Raleigh kerékpár, amelyet Ön és egész családja élvezhet.
